剝線是航空插頭座端接線的首要工序。任何廠家生產(chǎn)時都要經(jīng)過這個過程，那么航空插頭剝線用什么工具呢？剝線要注意哪些重點呢？今天科迎法就來和大家聊聊這個話題。

剝線包括線束外護套剝線和屏蔽層內(nèi)導線剝線。外護套剝線常用工具是鋒利的刀片，而導線剝線用到的工具是剝線鉗。

1、航空插頭座外護套剝線

①剝線之前，要檢查剝線工具確保其正常、鋒利，可試剝一定量的外護套;

②按剝線要求首先要確定外護套剝線長度，然后用剝線工具沿護套一周，切入約3/4厚的護套層，然后適當彎曲電纜使護套在切口處分離，拉掉外護套。如果拉不掉，在垂直于第一次切口的位置做二次切口，剝掉外護套，是通過做兩次切口來剝掉外護套。

③注意事項：外護套剝線時，務必小心，護套下面的編織層不能有劃傷、切口或其他形式的損壞。

2、航空插頭座導線剝線

①剝線前，檢查工具確保其正常，刀片不錯位，可以試剝一定量的導線;

②確定導線剝線長度后，可以將導線放進要壓接的接觸件中查看尺寸是否準確，然后將導線放入剝線工具合適的剝線孔;

③啟動剝線工具，剝線。

?④注意事項：剝線后，檢查線芯是否有斷股，若斷股數(shù)量超出允許范圍，必須線束剪齊后重新剝線。據(jù)調查，美國對于銅或銅合金是這樣規(guī)定的：當線芯單絲根數(shù)為19和37時，分別允許2根和4根單絲有刻痕、無斷裂;當根數(shù)為37根以上時，允許6根有刻痕或斷裂。另外，殘留絕緣層不能超出允許范圍。

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