?為確保航空插頭它的性能，接觸件材料必須加工成型性良好，可以選用的材料有黃銅、錫青銅和缽青銅。在相同規(guī)格尺寸，相同狀態(tài)下，鈸青銅的強(qiáng)度水平要高于錫青銅和黃銅。

為使接觸件保持正常正確的位置排列，并使接觸件之間以及接觸件與殼體之間相互絕緣，必須選用絕緣體。絕緣體選用的材料要具備耐熱、耐濕、耐振動(dòng)、耐沖擊以及尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還要兼顧低成本要求。接觸件間距比較小，通常采用薄壁截面，因此絕緣體材料除了要具備上述優(yōu)點(diǎn)外，還應(yīng)具有較好的塑壓流動(dòng)性。較好的塑壓流動(dòng)性不僅能確保絕緣體的電氣性能，還能確保模塑高密度的絕緣安裝板達(dá)到優(yōu)良的電氣性能和機(jī)械性能。

目前航空插頭絕緣體材料多選用熱塑性塑料和熱固性塑料。前者經(jīng)過加熱、加壓不會(huì)出現(xiàn)反復(fù)軟化而發(fā)生化學(xué)變化；后者經(jīng)過加熱、加壓后會(huì)產(chǎn)生硬化，不能重新軟化。無論選用哪種材料制造絕緣體，都不能忽視制作材料的入廠檢驗(yàn)，應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行試壓絕緣體檢驗(yàn)電性能合格才能入庫使用，否則會(huì)導(dǎo)致整批絕緣體報(bào)廢。

航空插頭的外罩叫殼體，用來包裹絕緣體和接觸件。殼體常用的材料有硬鋁、鑄鋁、鍛鋁等。硬鋁的生產(chǎn)效率低于鑄鋁、鍛鋁，且成本也比較高，但是硬鋁殼體熱處理力學(xué)性能是最好的，淬火時(shí)效狀態(tài)的抗拉強(qiáng)度高，幾乎是退火狀態(tài)的一倍，而鍛鋁淬火時(shí)效狀態(tài)的抗拉強(qiáng)度僅相當(dāng)于硬鋁的屈服強(qiáng)度水平，在相同受力情況下，鍛鋁更容易變形。然而由于硬鋁退火狀態(tài)強(qiáng)度水平較低，切削加工性差，難以加工出表面粗糙度要求高的殼體。對(duì)表面粗糙度要求高的，硬鋁材料不適用。

殼體要求耐海水腐蝕、需要將殼體與玻璃絕緣體燒結(jié)密封等一些特殊場(chǎng)合選用鋁質(zhì)材料就不適應(yīng)了，可以選用不銹鋼棒、合金棒或黃銅棒。

航空插頭中許多具有鎖緊、定位等功能的關(guān)鍵零件，這些零件材料選擇也不能忽視，因?yàn)檫@些零件失效往往會(huì)引起航空插頭失效。目前大多數(shù)零件，例如：卡釘、彈簧、短路環(huán)零件材料通常選用奧氏體不銹鋼，卡環(huán)、波紋簧等零件選用彈簧鋼帶制作，只有卡爪選用鍍青銅。

相信大家一定對(duì)航空插頭有了更深入的了解，上海科迎法電氣有限公司，專營航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.663l.cn/